El acceso a la financiación es uno de los principales problemas de las Pymes españolas y las administraciones no están reaccionando a la velocidad requerida. Y es que parece que a veces nos olvidamos de un simple dato… Las pymes representan el 71% del empleo en España, un 20% más que en otros países europeos como Alemania y Francia!!!!
La importancia del tejido industrial de Pequeñas y Medianas Empresas en España es algo de lo que siempre se habla pero en lo que no se ha avanzado nada en los últimos tiempos. De hecho, la troica ha mostrado repetidas veces su preocupación por lo escaso y caro que es el crédito a las pymes, e incluso una vez efectuado el rescate bancario el BCE ha insistido en que era necesario acabar con el hecho de que las pymes españolas se financien al doble de tipo de interés que las alemanas
El modelo de financiación de la Pyme europea
Analizando los Balances de las Pymes y Grandes empresas de España, Italia, Alemania y Francia (el G4 de las economías del Euro), se pone de manifiesto acerca de la existencia de diferencias importantes entre unas y otras en cuanto a la composición del pasivo-deuda en las cuatro Economías.
Una de las diferencias más importantes la vemos en el peso relativo de la financiación bancaria en el endeudamiento de la empresa, claramente mayor en las pymes que en las grandes empresas, lo que resulta consistente con la idea de que las segundas disponen de más alternativas que las primeras para diversificar sus fuentes de financiación:
Mientras que la financiación bancaria supone, en promedio, el 39% de la deuda total para las pymes consideradas, este porcentaje se reduce al 20% para las grandes empresas.
En el caso español, el canal bancario aporta el 42% de la deuda total para las pymes, mientras que su peso en el pasivo total se sitúa en torno al 24%. Para las grandes empresas españolas, este tipo de deuda representa el 24% del total, con un peso en el pasivo del 13%.
Publicado en Economy & World Miguel Ángel Díez Miguel Ángel Díez por .
Jun 13
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Brasil, ¿el fin de un ciclo?
Los últimos acontecimientos de Brasil que evidencian que los buenos tiempos de los años de Lula se acabaron oficialmente. Siempre es difícil interpretar las razones por las que una Población reacciona y sale masivamente a sus calles a protestar, pero que más de 1 millón de personas lo hagan es síntoma de que las cosas no están funcionando. Hace años se habla de una burbuja económica en Brasil, ¿será cierto?…
Quizás el origen de las protestas sea la suma de muchos factores y no uno sólo: Tal vez fue la manera en que el Gobierno no supo controlar el aumento del precio de la gasolina. Tal vez fue la manera en que el gobierno presionó a los bancos para que se crearan tipos de interés no reales y fomentara el crédito artificial. Tal vez fue la manera en que el gobierno presionó a las compañías telefónicas. O tal vez la manera en que el gobierno renovó determinados contratos de servicios públicos…
En definitiva, toda protesta tiene una causa innegable: solo quien tiene algo que perder, está dispuesto a defenderlo.
Algo que perder
Está claro la historia de éxito de Brasil en la última década, como suelen recordar los medios de comunicación. El dúo Lula&Dilma, han logrado que 40 millones de brasileños salieran de la pobreza, pero sobre todo han logrado dar cauce para la explosión de una clase media. Por lo tanto, y si consideramos que nada menos que 40 millones de personas dejaron de ser pobre, significa que más del 20% del país tiene algo importante que perder por primera vez en su historia. Hoy en día hay más brasileños que nunca con acceso al crédito, mejor vivienda, mejor educación y empleos más abundantes. Esta es la buena noticia, ¿¿pero y la mala??
Publicado en Economy & World Miguel Ángel Díez Miguel Ángel Díez por .
Jun 13
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¿Los motores de Europa se apagan?
Recientemente el Instituto “Pew Research Center“ anunció el resultado de una encuesta efectuada a 7.646 ciudadanos europeos en marzo de 2013 sobre la situación de la UE, y su conclusión fue: La enfermedad de Europa es Europa. Quizás son muchas las causas que han generado esta enfermedad, pero siempre se ha dicho que Europa depende de dos motores: Alemania y Francia. Estas naciones no sólo son potencias económicas, han sido la referencia y el impulso de la creación del sueño europeo desde su fundación, especialmente Francia. La pregunta es… ¿cómo están los motores del coche europeo?
Tal vez lo más sorprendente, lo veamos en Francia en donde sólo el 22% responde afirmativamente a la pregunta de si la integración económica es buena para la Economía, frente al 36% que así respondió en 2012 de hace un año (la mayor caída del total de Estados de la UE).
Ningún país europeo manifiesta un pesimismo y un desánimo como Francia. El 91% manifiesta su preocupación, y cree que se está actuando mal en la reactivación económica y siente una decepción sobre los actuales gobernantes más de un 67%, quienes piensan que el presidente Francois Hollande está haciendo un trabajo pésimo. Pero lo más preocupante, los franceses también están empezando a dudar de su compromiso con el proyecto europeo: el 77% cree que la integración económica europea ha empeorado las cosas para Francia, y el 58% en la actualidad tiene una mala impresión de la Unión Europea como institución.
Publicado en Economy & World Miguel Ángel Díez Miguel Ángel Díez por .
